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每辆车换挡时都会有那种“咯噔”一下的感觉，区别只是明显不明显。这跟司机的操作水平有很大关系：要是换挡时机没掌握好，顿挫感肯定就出来了。再就是转速和挡位不匹配的问题。举个例子，车子开得慢的时候，发动机转速和车速刚好到该换挡的数值，这时候升挡顿挫感会特别强；但要是你给油门大一点，转速和车速都比换挡标准高那么一截，换挡的时候那种“卡顿”感反而会轻很多。