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国5和国6是汽车尾气排放标准，对从汽车尾气里排放出来的一氧化碳、PM、碳烟等有害气体含量有所规定，数字越往后，发布的时间越晚，车子的节能减排要求越严。

从国5至国6的更改环节包括进排气效率、废气循环效率等的改善，其目的就是将有害气体的数值降低。国6排放标准就是目前国5排放标准的升级版，对一氧化碳、总碳氢化合物、非甲烷碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物质量的排放限值相比国五标准有了更加严苛的限定，同时新增了对颗粒物数量的排放规定。

汽车国五和国六的区别主要体现在尾气排放中有害物质的减少程度。国六标准是对国五标准的升级，它会成为全球最严格的标准之一。和国五标准相比，国六严格控制污染物的排放限制。

在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低百分之五十，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降百分之五十，氮氧化物排放限制加严百分之四十二。除了排放物的加严，冷启动测试循环从国五的NEDC循环调整为国六的WLTC循环。

实际排放量有所增加，双怠速测试从2023年7月1日开始调整为实际行驶试验（RDE），尾气排放量更多。对于轻型车排放限值，国家分别制定了国六a阶段和国六b阶段两个水平的要求，国六a相当于是国五与国六的过渡阶段，而国六b才是真正的国六排放标准。