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别克英朗用的这款干式双离合变速器，技术上确实有点门道。通用汽车专门给DCG双离合研发了独立控制系统，把控制模块挪到了变速箱外面。这么干有个好处，变速箱油工作时产生的热量和化学反应，再也不会影响到里面的电路板和电脑主板，相当于给控制系统穿了件"防护服"。

不过说实在的，现在市面上十多万的家用车，变速箱调校大多差点火候。特别是自动挡车型，换挡时卡顿、反应慢这些毛病，多数中低端车型还是解决不好。但双离合本身确实有优势，你看那些国际大厂的高端车型，换挡速度和动力衔接确实利索。至于大家担心的可靠性，其实双离合有点小毛病很正常，就跟人偶尔会感冒一样，只要不是发动机变速箱大修这种"大病"就行。现在英朗上市也有年头了，车友群里吐槽变速箱大问题的还真不多见，比起某些动不动就上投诉榜的车型，这表现算靠谱了。