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国四标准是从2011年开始执行的，2011年以后出厂的车基本都符合国四或国五的排放标准。这标准主要是限制汽车尾气里的有害物质含量。国一标准参考了欧洲的欧一标准，主要管一氧化碳、碳氢化合物和颗粒物的排放，比如一氧化碳每公里不能超过3.16克，碳氢化合物每公里不能超过1.13克。只要符合这些限值的就是国一车，后面的国二、国三、国四标准都是这么类推的。

国二标准比国一更严格，单车污染物排放量降了不少，一氧化碳减少了30%，碳氢化合物和碳氧化物更是降了55%。到了国三阶段，为了减少污染，车企开始给发动机和排气系统升级，还加装了车辆自诊断系统，三元催化器也做了改进。国三车相比国二，污染物排放总量能少40%。

国四标准在排放处理技术上又升级了，比国三的污染物排放量再降50%到60%。国五标准就更狠了，对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和颗粒物的限制特别严格。相比国四，氮氧化物的排放要再降25%，还新增了对非甲烷碳氢化合物和PM（细颗粒物）的限制，对减少雾霾和大气污染帮助挺大的。