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摩托车气门间隙的调整方法分两种情况：

第一种是顶置凸轮轴车型的调整：先把磁电机外罩和气门室盖拆下来，然后逆时针转磁电机转子，让外圆上的"T"刻度线对准机壳上的刻度线。这时候活塞应该在压缩行程的最顶端位置。接着拿合适厚度的塞尺往气门间隙里插着来回抽动，要是感觉有点阻力说明间隙刚好；要是完全没阻力就得调。这时候用小扳手拧调整螺钉，一边拧一边用塞尺感受阻力变化，找到合适位置后把螺母拧紧锁死。

第二种是侧置气门的调整：侧置气门的间隙指的是气门杆尾部和挺杆调整螺丝之间的空隙。拆开气门室盖和火花塞，用手指堵住火花塞孔，踩启动杆直到手指感觉有气流冲击，说明活塞到压缩行程了。把螺丝刀插进火花塞孔，慢慢踩启动杆，当螺丝刀被顶到最高点时活塞处于上止点。这时候检查调整间隙，方法和顶置凸轮轴车型完全一样。