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底盘悬挂就是汽车车架和车轮之间的连接装置，简单说就是底盘上负责传递力的部件总称。这类悬挂系统主要分两种：非独立悬挂和独立悬挂。具体来说：

非独立悬挂：这种设计把两个车轮装在同一根轴的两端，所以一边车轮遇到颠簸跳动时，另一边车轮也会跟着动，导致车身晃得厉害或者倾斜。用这种悬挂的车舒适性一般，开起来感觉硬，但结构简单、承重能力强，所以多用在货车、普通大巴或者一些工程车辆上。

独立悬挂：这种设计把车轴分成两截，每个车轮用弹簧独立挂在车架下边。这样一边车轮颠簸时，另一边不受影响，车身晃动小，开车坐起来舒服多了。尤其高速行驶时，独立悬挂能让车更稳，提升驾驶体验。