+向他提问

非独立悬架可以改成独立悬架，但是不建议这么操作。这样的操作就相当于把轮子以上的所有都重新调节，要求太苛刻，如果调节不好还容易出现安全问题。

以下是关于非独立悬架和独立悬架的说明：

1、非独立悬挂系统是以一支车轴（或结构件）连结左右二轮的悬挂方式。因悬挂结构的差异，以及与车身连结方式的差异，使非独力悬挂系统有多种型式。

2、独立悬挂优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。

3、不过，独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点，同时因为结构复杂，会侵占一些车内乘坐空间。