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汽车的马力就是发动机的劲儿，说白了就是单位时间里发动机能做多少活。这跟四个因素有关系：

1. 排量：发动机转一圈能排出多少气体，简单来说就是汽缸的总容积（单个汽缸体积乘以缸数）。排量越大，油费越高，但马力也越强。

2. 压缩比：汽缸从最下边到最上边压缩气体的程度。根据物理定律，压缩比越高，燃烧效率越好，马力越大，但油耗不一定增加。

3. 涡轮增压：通过加压进气让发动机更“猛”，能大幅提升功率。不过普通家用车很少配备，主要是性能车会用。

4. 加力系统：这玩意儿基本只有飞机有，比如喷水或者喷甲醇来临时提升推力。汽车里好像只有“NO加力”这种技术，但只有顶级跑车才玩得动。

说白了，排量和涡轮是普通车提升马力的常见手段，而压缩比和加力系统要么受限技术，要么根本用不上。选车时看马力，这些参数都是绕不开的参考项。