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ESP其实就是咱们常说的车身电子稳定系统，主要是在车子急转弯或者路面打滑的时候派上用场。这套系统最大的本事，就是能帮车辆在快要失控的边缘稳住阵脚，特别在高速过弯或雨雪天行车时，它能明显改善车辆操控表现，让行车安全更有保障。

整个ESP系统可以分成两大部分：负责处理数据的中控电脑，以及遍布车身的各种感应器。具体来说，系统里包含了监测方向盘转角的转向传感器、检测轮速的车轮传感器、监控车身滑移的侧滑传感器，还有测量车辆横向摆动的横向加速度传感器。就连咱们踩油门刹车的动作，也有专门的踏板传感器在实时记录。

这些传感器就像车辆的"神经末梢"，随时都在收集行车时的关键数据。方向盘传感器盯着你的转向动作，轮速传感器监测着每个轮子的转速，侧滑传感器捕捉车身横向滑动，横向加速度传感器则负责记录车辆过弯时的离心力变化。所有这些实时数据汇总到中控电脑后，系统就能快速判断车辆状态，在千钧一发之际自动调整动力输出或施加制动力，帮驾驶员稳住车辆。