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带自动启停功能的车，电瓶寿命大概能撑4到6年。普通车用的铅酸电瓶循环次数只有200到500次，用两三年就该换了。这里有个关键点：电瓶平时都是边充边用，像浅尝辄止那种充放电模式，这样能多用几年。AGM电池是用玻璃纤维隔板的高科技铅酸电池，现在带启停功能的车基本都装这种或者EFP加强版免维护电池。为啥？因为启停系统老是让发动机熄火重启，普通老式铅酸电池扛不住这么折腾。

现在新车为了省油都带启停功能，但必须配专用启停电瓶。这块电池专门给启停系统供电，和其他用电设备分开。发动机最伤车的地方其实是冷启动时干摩擦，但车子正常跑着的时候，机油已经润滑好了，热启动其实对发动机磨损不大。早期启停系统设计简单，现在都加了各种保护措施，比如水温太低、油温不够，或者空调开太大时，系统会自动不熄火，避免伤发动机。