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汽车的PCM模块其实就是发动机的“大脑”。具体来说有三方面：

1. PCM负责控制动力输出。它会收集各种传感器传来的数据，经过复杂计算后决定喷多少油、开多大节气门、什么时候喷油点火，还要根据温度、负载、燃烧状态甚至有没有爆震等情况，实时调整补偿参数。

2. PCM还能给发动机做“体检”。如果发现故障会亮故障灯提醒司机，并把错误代码存起来。维修师傅可以根据这些代码快速定位问题，提高维修效率。

3. 发动机的控制程序是写在EEPROM芯片里的。这个芯片焊在ECM主板上，不能单独更换。如果ECM坏了，必须换全新的主板，而且新主板还要按车型重新烧录程序才能用。