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扭转减振器的作用主要是两方面：一是降低传动系统的扭振频率，二是吸收突然冲击带来的扭转震动。具体来说：

第一，它通过降低发动机曲轴和变速箱连接处的刚性，把传动系统整体的扭振频率调低。这样能避免传动系统在某些转速下产生共振。

第二，当车辆遇到颠簸或急加速/急刹车时，减振器内部的阻尼材料（比如硅油或橡胶垫）会像弹簧加阻尼器一样工作，把突然产生的扭转震动能量消耗掉，防止扭矩波动过大。这不仅能减少变速箱在怠速时的异响，还能让低速换挡更平顺，避免变速箱和差速器因为震动发出噪音。

另外，它还能让离合器接合时更柔和。比如你挂挡起步时，减振器会把发动机和变速箱之间的冲击力缓冲一下，这样离合器片就不会因为突然受力过大而打滑发抖，开起来感觉更顺手。简单说就是：它既降频率又吸震动，让动力传输更平顺安静，延长传动系统寿命。