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多连杆和麦弗逊悬架的区别主要在成本、结构和性能上。成本方面，麦弗逊悬架更便宜，所以大多数中小型车的前轮都用它，而多连杆悬架成本高，常见于中高级车的后轮。结构上，麦弗逊更简单，只用一根下臂加减震器，所以更轻也更快响应，过弯时能自动调整轮子角度，让轮胎贴地更牢。性能方面，多连杆因为连杆多，能更好保持车轮垂直地面，减少车身倾斜，这样刹车、加速时更平稳舒适，开直线也更稳。