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手自一体车爬坡时得先挂到M挡手动模式，具体用几挡要看坡有多陡——坡越陡，挡位越低。手自一体变速箱其实就是把手动挡和自动挡的功能合体了，属于自动变速箱的一种，靠电子系统模拟手动换挡的操作。

先说优点：

1. 驾驶乐趣 方便两不误：想手动换挡就自己拨，想自动就交给车，能同时体验手动挡的操控感和自动挡的省心。

2. 新手友好：比纯手动挡好上手，尤其是上坡起步时不用怕熄火，而且变速箱会自动帮你控制挡位，避免发动机超负荷。

3. 变速箱很全能：能同时兼顾自动挡的舒适和手动挡的运动感，开起来就像“手随心动”，体验挺不错。

再说缺点：

1. 容易操作失误：万一不小心切换到手动模式，或者没及时升挡，可能导致“高速低挡”，这样变速箱容易坏。

2. 成本更高：买这种车价格比纯手动挡贵不少，而且油耗也比纯手动高。

3. 维修保养麻烦：结构比纯手动复杂，保养要求更高，如果坏了修理起来也更费劲。