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插电式混合动力汽车（PHEV）就是介于纯电动车和燃油车中间的“中间派”。它既保留了传统燃油车的发动机、变速箱、油箱等部件，又装了纯电动车的大电池和电动机，还带充电口。这种车能当纯电动车用，只要每次开的里程不超过电池能撑的范围（一般50公里以上没问题），就能零排放零油耗。但因为电池成本高，价格降下来可能还得等段时间。不过现在国家挺重视新能源车，补贴政策也给得不错。

按电机功率占整车的比例，混合动力汽车分四类：

1. 微混：电机功率占比5%以内；

2. 轻混：20%左右；

3. 中混：30%~40%；

4. 重混：40%以上。

技术路线上分三种：

1. 串联式（增程式）：发动机只负责发电，电再驱动电机，能量传递环节多，效率不算高；

2. 并联式：发动机和电机都能直接驱动车轮，动力模式多、结构简单，现在主流；

3. 混联式（动力分流）：需要两台电机加行星齿轮组，结构复杂到只有少数厂商能搞定，还被专利卡脖子。