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胎压传感器坏了的话，车子就测不出轮胎的气压了。有些车会直接提示“胎压传感器故障”，有些车的仪表盘可能就直接不显示胎压信息了。现在常见的胎压监测方法主要有这三种：

第一种是直接式监测，就是在每个轮胎里装个传感器，实时测气压。测完用无线信号把数据传给车里的接收器，然后在屏幕上显示出来。要是胎压太低或者漏气，系统会自动报警。

第二种是间接式监测，原理是当某个轮胎气压不足时，轮胎变扁后滚动的周长会比其他轮胎短。这样车子行驶时，这个轮胎的转速会比其他轮子快。系统通过对比转速差异来判断胎压是否异常。不过这种系统本质上是靠计算轮胎转速差来间接推断气压的。

第三种是复合式系统，它结合了前两种的优点。在对角线两个轮胎装直接传感器，另外两个轮子用间接式监测。这样成本比全装传感器便宜，也能避免间接式系统检测不出多个轮胎同时缺气的问题。不过缺点是没法像全装传感器那样，实时显示四个轮胎的具体气压数值。