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发动机的气门要是坏了，车子会发出怪响，怠速时抖得厉害，加速时没劲儿，车子提不起速度，严重的时候可能直接打不着火。对车的影响特别大，容易出现密封不严、漏气、积碳多、烧机油等问题。气门简单说就是发动机进气和排气的阀门，每个气缸都有进气门和排气门，一般发动机每个气缸配一个进气门和一个排气门。气门的大小决定了吸进新鲜空气的量和排出废气的干净程度，理论上气门越大越好，这样吸气多、排废干净，但实际设计时受限挺多。因为气门在发动机工作时高速开合，气门越大惯性越强，对气门和驱动机构的强度要求越高，单个气门不可能做得太大。为了突破这个限制，工程师们就给每个气缸加装两个进气门和两个排气门，也就是常说的四气门技术，这种设计常见于高端发动机里。