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奔驰E级用的是前头放发动机，后轮负责驱动的布局。这种设计有什么好处呢？首先，发动机和后轮之间的重量分配比较均衡，开起来既稳定又舒服，轮胎也不容易磨损太快。其次，在起步、加速或者爬坡的时候，后轮能获得更大的抓地力，比前驱车型更有劲。另外，发动机、离合器这些关键部件都挨着驾驶舱，方向盘、挡把这些操作部件的设计也更简单。常见的驱动形式大概分四类：前驱、后驱（也就是发动机在前或中间的后驱）、后置后驱，还有中置后驱。简单说就是发动机和驱动轮的位置组合不同，对应的动力表现和驾驶感受也各有特点。