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混动和插电式混动的区别主要在以下几点：

1、动力表现不同。插电混动的电池更大，动力更强，主要目标就是提升车子的性能，比如法拉利SF90、保时捷卡宴插混版、比亚迪的唐DM这些车型，中国品牌里比亚迪做得尤其厉害，DM车型的动力甚至比同款燃油车还猛一倍。不过也有车企把插混当平顺性工具用，像宝马、大众、吉利的插混，开起来更顺滑。还有些车企比如韩系车、别克雪佛兰这类，插混的主要目的是省油。

2、纯电续航差距大。插电混动一般装个大电池，能纯电跑50到100公里，以后要是电池成本再降下来，纯电里程可能还会涨。而普通混动（比如丰田双擎）电池很小，纯电模式只能撑1-2公里，开一会儿发动机就得启动发电了，根本跑不远。

3、省油场景不同。油电混动（非插电）在市区开能省不少油，但一上高速跟燃油车差不多，甚至可能比燃油车更费油。比如丰田双擎，高速油耗可能比同款燃油车还高那么一丢丢。