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高海拔地区空气稀薄，气压也跟着降下来。举个例子，到了4000米的地方，大气压就只有0.62Bar，相当于平原的60%左右；到了5000米，就只剩54%了。轮胎胎压和外界气压差决定了实际压力，比如平原胎压2.6Bar的话，到高海拔地区实际胎压会比平原高。胎压高有好处：省油、方向盘轻，开起来感觉车子更有劲。但缺点明显，胎压太高会让轮胎和地面接触面积变小，刹车距离变长，抓地力也会变差，容易打滑。另外胎压过高还可能让轮胎侧面鼓包，存在爆胎风险。

胎压低的话，刹车距离会变短，转弯时轮胎抓地力更强，但油耗明显增加，方向盘会变沉，开起来感觉没劲。更麻烦的是，胎压太低会让轮胎反复变形，侧壁容易疲劳受损，温度还容易飙升。特别是温度超过80度时，爆胎的概率会猛增。