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沃尔沃S80L的前悬架用的是麦弗逊独立悬架，后悬架用的是多连杆独立悬架。麦弗逊悬架就一根L型支架，这设计能省发动机舱空间；多连杆悬架其实是双叉臂悬架的改良版，把双叉臂的叉臂结构改成了分散的连杆。麦弗逊这种独立悬架的同轴两个轮子之间没任何连接，所以不会互相牵制。多连杆悬架能提升车轮贴地性，抓地力变强之后车子开起来也会更稳更灵活。