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兰博基尼盖拉多采用V10DOHC4气门v90发动机。该发动机的详细资料如下：1、扭力的输出在整个转速范围内都得到优化。这些作用由可变几何形状进气岐管以及连续可变气门正时系统管理。510牛\u002F米的最大扭矩在每分钟4500转时爆发，引擎在每分钟1500转的时候就可以得到80%的最大扭距，最大马力在每分钟7800转的时候到达。2、传动系统主要特点是恒时四轮驱动系统，基于兰博基尼成熟的粘性牵引力系统。以恒定的速度在同源黏附力路面上牵引力分布为前30%，后70%，完全是自行调节，并不需要电子控制的介入。在高附着地面加速时，牵引力则更加趋向于后轴，约为80%。而如果后轴的附着力变少，则更多的牵引力则会立即的偏向于前轴。3、按兰博基尼的惯例使用前后双叉臂悬挂系统来配合这部盖拉多超级跑车。会得到更加完美的操控感受以及高速稳定和舒适性能。高马力的引擎和扭距使得盖拉多有非常出众的加速性能，极速可达到309公里\u002F小时。