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离合器踩着费劲，大概率是离合器拉线或者压盘出问题了。具体位置在发动机和变速箱中间的飞轮壳里，离合器总成是用螺丝固定在飞轮上的，它的输出轴直接连着变速箱输入轴。开车时踩下或松开离合踏板，就是让发动机和变速箱暂时断开或逐渐结合，这样就能控制动力传不传给变速箱了。

需要注意的是，离合器太重的问题大部分是拉线的问题。如果是机械式离合器，重点检查拉线和压盘。拉线坏了不仅踩着费力，还可能发出异响；压盘用久了也会金属疲劳，导致踩起来特别重。不过机械离合器的高度可以调节，如果觉得太重，可以把离合器调低一点试试。最彻底的解决办法是把拉线换成液压系统：用脚踏板带动总泵，把原来的拉线固定螺丝换成分泵，用硬管连起来，再用一小段钢索拉动原来的拉臂，这样就改成“准液压离合器”了（真正的液压离合器分泵是直接驱动压盘的）。