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日产天籁底盘离地间隙138毫米，用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，调校风格偏向舒适。先说前悬，麦弗逊结构里下摆臂用了铝合金，副车架是全框式设计，后边还加了三个加强块用螺丝固定，这样车身刚性更足。再说轻量化，前下摆臂铝合金材质比老款轻，后悬架也做了打孔处理来减重。防护方面，发动机底壳有护板，底盘中间涂了防刮涂层，油箱是马鞍形状的工程塑料，排气管上方还有隔热棉隔热。后悬用的是多连杆，下摆臂和下前控制臂都是双层冲压钢，通过螺丝拼成梯形结构，这样省了纵向控制臂，所以严格来说后悬属于梯形控制臂连杆式。