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宋新能源的前悬架用的是麦弗逊独立悬架，后悬架用的是多连杆独立悬架。这款车坐着挺舒服的。具体来说：1、麦弗逊悬架：这个悬架特别常见，结构简单。它只有一个L型的控制臂，这样设计几乎不占发动机舱位置。2、多连杆悬架：这个是双叉臂悬架的升级版，把原来的两个叉臂改成了四个连杆。有些版本还有第五根连杆，专门用来调整车轮的参数。多连杆悬架能让车轮贴地性更好，贴地性好了轮胎抓地力就强，抓地力强了车子开起来自然更稳更好开。