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汽油机工作的时候风门都是开着的。风门这东西干吗用的呢？简单说就是调整进到化油器里的空气量，调节喷油口的油压，从而改变混合气的浓度。冬天启动发动机特别费劲，尤其是早上刚打火的时候，一通操作下来整个人都懵了。其实这种情况主要出现在老式的化油器发动机上，现在新车基本没这问题了。

汽油机的结构其实挺简单的，主要是活塞上下运动那种结构。主要组成部分包括缸体、连杆曲轴机构、气门系统、供油系统、润滑系统和点火系统这些大块。

汽油机的优点是比柴油机轻便，造起来也便宜，噪音小，尤其在冷天启动比柴油机容易。不过缺点也很明显，就是热效率低，油耗相对高。

应用方面，摩托车、油锯这些需要轻便的小功率设备，一般用二冲程风冷汽油机，因为又轻又便宜；固定不动的小功率发动机比如发电机，为了稳定耐用又不贵，大多用四冲程水冷的；汽车里以前轿车和轻卡基本都用顶置气门水冷汽油机，但现在大家越来越在意油耗，柴油机慢慢也开始普及了；小型飞机的发动机为了追求轻量化和高功率，常用半球形燃烧室的风冷汽油机。