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正时皮带一般开到6万到10万公里就得换。这个零件在发动机里特别关键，属于配气系统的"总指挥"。它通过连接曲轴，按照特定传动比来精准控制进气排气的时机。发动机一工作，活塞的上下运动、气门的开关、火花塞的点火顺序这些动作，全靠正时皮带带动保持同步。这个皮带在发动机里上下连着两个关键部件：上面连着缸盖上的正时轮，下面连着曲轴上的正时轮。正时轮又带动凸轮轴转动，凸轮轴上的小摇臂被带动后产生压力，把排气门顶开让废气排出去。可以说，没有它发动机的"呼吸"和"心跳"就完全乱套了。