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离合器的工作原理其实挺简单的，就是通过踩或松踏板来控制发动机和变速箱之间的动力传输。它就像是汽车动力系统的“开关”，负责随时切断或者接通动力。具体来说，离合器有三种工作状态：

第一种是完全踩下离合器踏板的状态，这时候发动机和变速箱完全断开。当你启动车辆时，踩下离合器，踏板会带动压盘往后退，让压盘和摩擦片彻底分开，两者之间完全没有接触和摩擦。

第二种是正常行驶时的状态，这时候不踩离合器踏板，压盘紧紧压在飞轮的摩擦片上，摩擦力达到最大，输入轴和输出轴像“粘”在一起一样同步转动，转速完全一致。

第三种是半联动状态，也就是部分踩下离合器。这时候压盘和摩擦片之间的压力减小，处于滑动摩擦状态。飞轮转得比输出轴快，动力只是部分传递到变速箱。这时候发动机和驱动轮之间就像用橡皮筋连接，动力输出比较柔和。这种状态通常在起步或换挡时用到，能避免突然的动力冲击。