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汽车里的MAP传感器其实就是进气压力传感器。它的工作原理是通过一根真空管连着进气歧管，随着发动机转速和负荷的变化，进气歧管内的真空度也会变化。传感器内部的电阻会根据这个压力变化调整大小，然后把这些变化转化成电压信号。发动机电脑（ECU）根据电压的高低，来决定喷油嘴该喷多少油。这个传感器主要由两部分组成：压力感应元件和信号处理单元。

按工作原理分，进气压力传感器主要有四种类型：

1. 半导体压敏电阻式——用特制电阻片感受压力变化；

2. 电容式——通过电容值变化传递信号；

3. 压电式——利用晶体受压发电的特性；

4. 差动变压器式——靠线圈感应位移变化。