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宝马3系GT的零整比是25%。啥是零整比呢？就是这辆车所有零件价格加起来和整车售价的比值。这个数值越高，说明修车时换零件越费钱。不过有些车企玩套路，只把那些价格高但不太容易坏的零件降价，常用的小零件价格却纹丝不动。虽然零整比系数降了，但实际修车成本可能还是照样高。后来就有了个新指标叫“常用配件负担指数”，简单说就是把18个常用零件各自价格乘以它们的损坏概率，再加起来除以整车价。指数越高，说明常用零件越贵。如果单独算某个常用零件的零整比，就是这个零件价除以整车价。最新数据显示，这次统计的100款车平均零整比是350.93%，比2019年涨了13.96%；常用配件指数平均17.31，涨了1.15。过去两年里，主流车型的配件和常用件平均价格都在涨。