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排气制动是一种辅助制动手段，常见于各种以柴油机为动力的大型汽车上，一般用于连续下长坡的工况中以替代常规制动器制动，避免制动器因长时间摩擦过热而产生严重事故。

带排气制动功能的汽车，发动机的排气管路上都会安装排气制动阀，下长坡的过程中，司机开启排气制动开关，排气蝶阀在一定程度上关闭（但不会完全关死），且发动机燃油系统断油。保持离合器闭合，此时发动机不但不产生动力，反而相当于一个负载，由汽车倒拖发动机转动，而发动机因为排气不畅产生阻力，从而抑制汽车转速的升高。

对于大型车辆，往往仅通过排气制动阀无法获得足够的制动力，厂家会在柴油机上额外设计一套装置以提高制动力。这套装置会使发动机排气门无法正常关闭，在压缩和做功冲程中排气门始终打开一个很小的缝隙。可以想象成一个带着针头的针管，无论活塞是插入还是抽出，都非常困难，从而获得更高的制动力。