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叶子板就是车轮外边那个半圆形的板子，就在轮胎正上方的位置，也叫翼子板。它的作用主要是两点：一是能减少车子开起来时的风阻，让车跑得更稳当；二是能挡住车轮转动时甩起来的小石子、泥巴，避免这些脏东西砸到车底，保护底盘不受伤。前叶子板在前轮那边，因为前轮要转弯，所以设计的时候得留够空间让它转得灵活，工程师会根据轮胎大小画个图来调整叶子板的尺寸。后叶子板那边车轮不用转，但为了空气动力学效果，会设计成稍微外凸的弧形。

现在有些车的叶子板和车身是一体成型的，特别是从A柱到后叶子板整个侧面都是连成一片的。这种设计是厂家直接焊接好的，汽修店和保险公司都不建议随便换，怕破坏结构。不过也有车是把叶子板单独做的，尤其是前叶子板，因为前面容易撞到东西，分开设计方便整体更换，不用大修。比如你开车刮到马路牙子，前叶子板坏了可以直接换个新的，不用动整块车身。不过具体结构每辆车都不太一样，得看厂家怎么设计的。总之叶子板看着不起眼，但作用还挺多的，既挡石头又省油还帮忙稳定车身。