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我们知道，汽车在转弯时，内侧车轮走过的路程要比外侧车轮走得更短，所以此时就出现了转速差。如果没有差速器，抓地力差的一侧车轮必定会存在滑拖或者滑转现象。在抓地力良好的路面上，要想将发动机扭矩平稳传递给两个转速不相同的车轮，此时在两轮中间就需要有一个差速器来发挥作用了。

普通差速器由行星齿轮、行星轮架、半轴齿轮等零件组成。发动机动力经传动轴进入差速器，直接驱动行星轮架，再由行星轮带动左、右两条半轴，分别驱动左、右车轮。

因此，差速器的作用有二：

1、将发动机扭矩不间断地传输到两侧轮速差随时变化的车轮上。

2、担任主减速比齿轮，利用大传动比将动力输出轴的转速降低，进而放大轮上扭矩。

除了上面最常见的轮间差速器，在全时四驱车型中，还有中央差速器，原理和轮间差速器相同。此时的差速器面对的不是左右两轮了，而是前轴和后轴。

差速器有什么作用，你学会了吗？