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火花塞主要分六种类型：准型、缘体突出型、电极型、座型、极型和面跳火型。这些小部件一般装在发动机侧面或顶上。以前的老车都是用缸线连着分电器来控制火花塞，但最近十来年，小轿车的发动机都改成点火线圈直接跟火花塞对接了。火花塞的类型还是那六种：准型、缘体突出型、电极型、座型、极型、面跳火型。工作原理是这样的：火花塞的接地电极和金属壳连在一起，通过汽缸盖的螺纹固定在发动机上。中间那个绝缘体主要负责把金属外壳和中间的电极隔开。顶上的接线螺母就是高压线圈接触的地方，电流从这里进去，顺着中间的电极往下走，等电流跑到中间电极和接地电极之间的空隙时，电压高到一定程度就会击穿空气产生火花，这样就把气缸里的混合油气给点燃了。