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消音器内部其实是一套管子组成的，这些管子专门用来制造反射波互相叠加或抵消的效果。当发动机排出的废气和噪音进入中间的管子后，碰到后壁会反弹回来。这时候废气和声波会通过孔洞跑到消音器的主要部分，再经过另一组孔洞进入隔壁的腔室，在这里它们的能量会被削弱，最后从出口排出。消音器旁边还有个共鸣腔，通过小孔和主腔连通。这个共鸣腔里的气体量和长度都是按特定数值设计的，可以发出和噪音频率相反的波，把噪音给中和掉。为啥车必须装消音器呢？主要是为了减少噪音对人生活的影响，毕竟汽车噪音太大确实挺扰民的。消音器也叫消声器，按原理和结构来分主要有三种：抗性消声器、阻性消声器和阻抗复合型消声器，就像不同功能的降噪耳机一样各有各的降噪方式。