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点火器的工作原理是接收信号发生器发来的点火信号，然后控制点火系统的低压电路通断。这样点火线圈就能产生足够高的电压让火花塞点火。它的核心部件包括电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞以及辅助电阻等部件。电源部分由蓄电池和发电机组成，打火时先用蓄电池供电，等发动机启动后发电机电压上来就切换发电机供电。点火线圈的作用是把12伏的低压电升压到上万伏，这样才能让火花塞跳火。分电器是关键部件，它通过发动机凸轮轴带动，定时切断点火线圈的初级电流，促使线圈产生高压电，再按照发动机各缸工作的顺序把高压电分配到对应的火花塞。分电器里有个电容器，主要用来消除触点火花，提升高压电的电压值。点火开关就是控制整个点火系统的总开关，一拧动就让发动机开始工作或者停止。火花塞负责把高压电导入气缸里，产生电火花点燃混合气。另外有个附加电阻短路装置，启动时会短路这个电阻，让点火线圈初级电流增大，这样在冷启动时火花塞的点火能量会更足，更容易着车。