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汽车散热风扇的工作原理是：用霍尔感应组件当“眼睛”，通过电磁感应来监测转子位置，控制电路切换绕组通电顺序，这样就能形成旋转磁场，让风扇转起来，属于机电一体化设计。这风扇装在发动机和水箱中间，当发动机带动风扇叶片高速旋转时，能吹出大量气流，把水箱里冷却液的热量吹走，从而给发动机降温。风扇不转的常见原因有三个：一是水温还没达到设定值，风扇本来就不该转；二是控制电路的继电器坏了；三是监测水温的温控开关有问题。这三个问题里，水温不够是正常情况，其他两个就需要检查电路了。注意最后总结部分不能加“总的来说”这类话，所以直接说：遇到风扇不转，先测水温，再查继电器和温控开关就行。