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刹车片常见类型解析：1、半金属刹车片。现在市面上九成的新车出厂配的都是这种，成本最低的入门款。它的摩擦系数大概在0.38左右，寿命不算长。虽然有些厂家会做些高摩擦系数的改良版，但普遍存在刹车异响的问题。这种片子跟日系车的制动盘搭配起来效果还不错，算是经济实惠的选择；2、少金属刹车片。价格比半金属的高个档次，性能表现也更好些，属于中端产品。其实它的综合性价比挺能打，但普通车主根本分不清它和半金属片的区别，选的时候容易犯迷糊；3、陶瓷刹车片。这里面的水可深了，不同厂家的配方差异挺大，价格能差出好几档。真正的优质货必须含芳纶纤维，不管是耐用度还是制动性能都能碾压前两种，当然价格也贵得多。最坑的是有些劣质品用起来跟普通片没啥两样，连行家都容易看走眼；4、碳纤维刹车片。这玩意儿算是刹车片里的爱马仕，用碳纤维做骨架再掺石墨和碳化物，连粘合剂都要碳化处理。散热快、耐高温还特别轻，飞机和顶级超跑的刹车系统都用它。不过价格贵得离谱，普通家用车根本用不起。刹车片说白了就是卡在制动盘上的摩擦块，靠摩擦力把车轮转速降下来，算是保命的关键部件。