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特斯拉的电动车用的是交流电，不是直流电。

1、节能和高功率是稀土永磁同步电机比异步电机最大的优势。异步感应电机的转子上没有永磁体，也不需要换向器和电刷，结构简单、容易生产、故障率低。但缺点是，这种电机只能单边磁化，要产生同样的动力需要更大的电流，所以耗能更高。一般来说，永磁同步电机比异步电机省电20%以上。

2、省电对新能源车和混动车来说特别重要。因为省电意味着在电池容量不变的情况下，同样条件下，用同步电机的车能多跑点路，混动车的油耗也能降下来。

3、异步感应电机还有个问题：功率因数不好。电机里的定子需要无功电流来维持磁场，导致实际功率不够（尤其是在需要稳定扭矩的时候），这会拖累车子的性能。再加上异步电机在节能、体积、重量上都不如同步电机，所以主要用在工厂设备里。不过国内的情况有区别，现在很多混动公交车还是用异步电机驱动。

4、稀土永磁同步电机能做得更小更轻，这是异步电机很难做到的。因为异步电机的扭矩密度低，要达到同样性能就得做得更大更重。而对新能源车，尤其是混动车来说，轻量化和小体积太重要了。