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前轮内侧偏磨可能是前束角度或者前轮外倾角太小导致的，这都属于四轮定位的问题；也有可能是动平衡没做好，比如补过胎或者换新胎后没做平衡。要解决内侧偏磨得具体情况具体分析。先说前束值太小：前束是为了抵消转向时车轮滑移和路面反作用力的影响设置的。如果前束太小，就会导致轮胎内侧磨损严重，而且磨损面会从内侧到外侧呈现锯齿状，还会让方向盘变沉。再说外倾角太小：外倾角是让前轮稍微向内倾斜，这样车跑偏的时候方向盘能自动回正。如果外倾角太小，就会让轮胎内侧偏磨，而且直线行驶时轮胎接触地面的面积变小，导致纵向抓地力下降，加速和刹车时的力量都会减弱。前束和外倾角的问题都得通过四轮定位来调整。动平衡的问题：轮胎在生产时本身质量分布就不均匀，高速行驶时这种不均匀会被放大，导致跑偏，所以需要贴平衡块来平衡。平衡块一般贴在轮胎内外两侧。如果经常走坑洼路面，外侧的平衡块掉了，就会导致内侧偏磨，这时候得重新做动平衡。