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车后排中间凸起主要是为了装传动轴和增强安全。为啥要留传动轴的位置呢？因为很多SUV和后驱车得给传动轴腾地方，前驱车这边凸起就低很多，毕竟不用装那么粗的传动轴，只要给排气管留条道就行。还有就是加强车身，有些车在后排中间加了一根钢梁，虽然不是所有凸起的车都更结实，但确实有部分车是靠这个提升强度。再就是底盘高度的问题，家用车底盘不能太贴近地面，不然容易托底出事故。早些年德国车喜欢用大梁结构，这种结构在碰撞时能保车身不变形，自然后排中间就凸起来了，所以德系美系车中间凸起明显，日系韩系车就少点。还有排气管和传动轴得同时走中间，这两玩意儿并排肯定放不下，所以得在底盘中间挖个槽，这样传动轴和排气管都能过。虽然这样底盘会变硬，但安全性更高。其实车企要是想改这个设计应该没问题，但为了安全和结构强度，他们宁愿多花点成本。毕竟车子在路上跑，能扛住碰撞不伤乘客才是头等大事。