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汽车的后桥速比其实是发动机的一个关键参数，学名叫主减速比。具体来说有三个重点：

1、后桥速比指的是车后面驱动桥里的主减速器的齿轮传动比例。它的作用就是把传动轴传来的转速降下来，这样就能让车子减速的同时增加扭矩，简单说就是“转得慢但力气大”。

2、后桥必须和变速箱配合使用。变速箱不同挡位的速比都不一样，而整车的总速比就是变速箱当前挡位的速比乘以后桥速比的结果。

3、所有汽车的后桥都装了减速器，用来降低传动轴的转速。这个速比其实就是传动比，选对了最佳比例能让发动机在最省油、最高效的状态工作，同时减少齿轮磨损。