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差速锁的使用场景各有不同，一般不用锁的场景是：平路、普通公路这些地方，这时候G级车自己就能用四驱模式正常跑。那什么时候该用三把锁呢？

第一把锁是中央差速锁（差速锁1）：这玩意儿能把前后轮的转速同步，适合碎石路、小坑洼或者轻微上坡这种容易让前轮或后轮单边打滑的路况。不过遇到交叉轴地形（比如一个轮子高一个轮子低）就不顶用了。

第二把锁是后桥差速锁（差速锁2）：这下连后轮左右两个轮子的转速都锁死了，这时候后轮和前轮的转速其实也是同步的。用在大石头多、坑很深的路况，比如后轮只有一个轮子还有抓地力的时候。

第三把锁是前桥差速锁（差速锁3）：这下四个轮子的转速全锁死了，动力平均分配到所有轮子。这种极端情况才用得上，比如沙地陷车、雪地打滑，或者同一侧两个轮子都悬空，只剩一个轮子有地抓的时候，沙漠冲沙和雪地脱困都得靠它。