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空调压力表的工作原理其实挺简单的。当空调系统里的压力过高或者过低，超过安全范围了，表里面的小铁片就会立刻弹开或合上。这个动作会带动连杆，让开关接通或者断开，这样就能及时提醒或者控制压力了。等压力恢复正常，铁片又能自动弹回去，开关也会跟着恢复。通过这样反复的动作，压力表就能一直监测系统里的压力变化，确保安全运行。

歧管压力计是修汽车空调时最离不开的工具。把它接到空调系统上，就能抽真空、加冷媒，还能检查哪里出问题。这玩意儿功能可多啦，不仅能测压力，还能往系统里打冷媒或者抽空空气，甚至加润滑油。不过用的时候得注意，得用软管把压力表和汽车空调连起来。

软管颜色分得挺清楚的，蓝色管接低压那边，红色管接高压那边，绿色或黄色管则是用来连真空泵或者冷媒罐的。颜色区分能避免接错，不然搞反了可麻烦了。维修的时候只要按颜色对应接好，基本不会出错。