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发动机保护剂能在发动机金属表面形成一层超薄但超级抗压耐磨的钼合金保护膜。这层合金膜达到一定厚度后，润滑油里的硫元素会和钼结合生成MoS2，这是一种像六方柱状结构的片状薄膜，能大幅降低零件间的摩擦系数。多余的MoS2会留在机油里，随时修补被磨掉的六方晶体膜层。钼合金膜和六方晶体膜在极热、极冷、高速运转或高压环境下都有极佳的润滑效果，能大幅减少发动机内部摩擦，显著提升机油抗氧化能力，有效防止机油氧化变质，同时减少积碳和油泥的产生，给发动机提供全方位强力保护。