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烧机油。EA113发动机算是技术成熟的老将了，但机油消耗量大是绕不开的痛点。为啥呢？德系发动机为了追求大马力和润滑效果，会在气缸壁上刻出一层网状的储油槽。虽然这样能提升润滑，但也会让更多的机油被带进燃烧室烧掉，目前的技术还无法完全避免这个问题。优点方面，EA113是八气门结构，每缸一个进气门一个排气门，而EA111是16气门。从技术角度来说，16气门确实更先进，但EA113的八气门结构因为技术更成熟，修车方便，成本也低。这台EA113最大的特点就是铸铁缸体，耐用性强，而且相比EA888发动机来说稳定性更好。改装潜力也不小，连小钢炮高尔夫R20都用过它，稍微改改后动力压榨得很猛。