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膜片弹簧离合器的工作原理其实挺简单的。它的飞轮和压盘会和从动盘接触，通过摩擦力把动力传给从动盘。当你踩下离合器踏板时，里面的机械结构会让膜片弹簧的大头带着压盘往后退，这时候从动盘和主动盘就分开了。这种摩擦式离合器用得特别多，结构一般包括四个部分：主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构。按压紧弹簧的形式分，摩擦式离合器主要有两种：膜片弹簧式和多簧式。其中膜片弹簧式离合器厉害的地方在于，它的膜片弹簧不仅能压紧从动盘，还能当分离杠杆用，一物两用。