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咱们先说结论：格特拉克的7速湿式双离合变速箱正常用的话，寿命能轻松跑到十万公里以上。为啥能这么耐用呢？因为它的工作环境跟干式双离合完全不一样。湿式双离合泡在油里头，靠油液降温；干式双离合没这待遇，离合片直接贴着发动机飞轮，只能靠空气散热。

具体说说两者的区别：

1、双离合分两种：湿式和干式。湿式双离合的离合器其实是一大一小两个离合器片叠在一起，泡在一个装满液压油的密封油腔里。这种设计的好处是散热好、耐高温，能扛住更大的扭力输出，所以用久了也不容易坏。

2、干式双离合其实是从大众6速湿式DQ250变速箱简化来的。它把复杂的油液系统砍掉，改用三个差不多大小的离合片叠在一起。两侧的离合片分别负责奇数挡（1/3/5/7挡）和偶数挡（2/4/6/R挡），中间那个活动片在中间来回切换，跟左右两边的离合片结合或分离，这样就能完成换挡了。不过因为少了油液降温，这种结构在激烈驾驶时更容易过热，寿命普遍比湿式短一些。