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汽车换挡其实就像换大小齿轮。车轮轴上有很多不同尺寸的齿轮，当发动机转速固定时，切换不同挡位就是让大小不同的齿轮和发动机对接。大齿轮转得慢，小齿轮转得快。低速挡用大齿轮，这样发动机用小半径带动大半径的齿轮，车子就能获得更强的推背感。高速挡用小齿轮，虽然推力小了，但转速更高，跑得更快。变速箱其实就是个装满齿轮的盒子，里面有主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮连接发动机，从动齿轮带动车轮转动。每个挡位对应着一对齿轮，挂哪个挡就是让这对齿轮咬合。挡位越高，齿轮传动比越小，到五挡时传动比可能低于1，这时候变速箱输出的转速甚至比发动机还快。车速和变速箱输出的转速成正比，所以低挡位动力足但车速低（发动机转速不变），高挡位动力弱但车速高。