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帕萨特换正时链条必须拆发动机，这是个挺费力的活儿。具体来说：换正时链条必须拆开发动机，得用专业工具，还得有技术，建议去正规修理店或者4S店做，虽然4S店价格高点，但靠谱。不过大众帕萨特的正时链条按官方保养手册说是终身不用换的，要是没异响、链条也没松动或者跳齿的情况，一般不用动它。保养得当的话，能跑到15万公里都不用换。

检查正时链条的方法：

1. 用弹簧秤在链条的三处或多处测伸长量，超过极限值就得换；

2. 用游标卡尺测凸轮轴和曲轴的链轮磨损，超限的话得换链条或链轮；

3. 测量链条张紧器和减振器的厚度，如果比标准值薄了，也得换。

要是正时链条用久了出现拉长、磨损、裂纹、掉皮甚至断了，那基本没救了，必须换新的。